방습
수분 투과는 두께에 반비례합니다. 다만 핀홀이나 도포 결손이 있으면 그 지점에서 계산이 무너집니다. 두께를 늘려도 결손은 메워지지 않습니다.
두꺼울수록 안전한 것은 아닙니다
두께는 요구 성능과 치수 여유가 함께 정합니다. 요구를 만족하는 가장 얇은 두께가 대개 정답입니다. 두꺼운 막은 응력이 커져 접착에 불리하고, 좁은 갭과 조립 공차를 잠식합니다.
Y-IN은 전 표면 두께 편차를 ±10% 이내로 관리합니다. Parylene(파릴렌)은 표면 장력의 영향을 받지 않는 기상 증착이라, 액상 코팅처럼 모서리가 얇아지고 오목부에 고이는 현상이 없습니다.
0.5–50
µm
전 표면 편차 ±10% 이내
수분 투과는 두께에 반비례합니다. 다만 핀홀이나 도포 결손이 있으면 그 지점에서 계산이 무너집니다. 두께를 늘려도 결손은 메워지지 않습니다.
절연 파괴 전압은 막 두께에 비례합니다. 요구 절연 내력이 있으면 두께가 그 하한을 정합니다. 다만 두꺼워질수록 치수와 열 배출에 영향이 갑니다.
부식성 환경에서는 두께보다 연속성이 먼저입니다. 응축액이 고이는 부위는 두껍게 올리기보다 마스킹과 형상 검토로 접근합니다.
이식·삽입 기기는 치수 여유가 좁습니다. 두께가 삽입력과 조립 공차에 직결되므로, 요구 성능을 만족하는 최소 두께를 찾는 쪽으로 설계합니다.
부품 자체를 파괴하지 않고 재는 방법과, 시편을 잘라 단면으로 재는 방법이 있습니다. 어느 쪽을 쓸지는 부품 형상과 요구 정밀도가 정합니다. 형상이 복잡해 직접 측정이 어려운 부품은 같은 배치에 넣은 대조 시편으로 확인합니다.
측정 지점이 결과를 바꿉니다
한 지점만 재고 전체를 판단할 수 없습니다. 편차를 말하려면 어디를 몇 군데 쟀는지가 함께 있어야 합니다. 요구 사양이 있으면 측정 지점을 도면에 표시해 주십시오.
Parylene은 다이머를 승화(약 150–175°C)시키고 열분해(650–690°C)한 단량체를 약 22°C 챔버에서 부품 표면에 중합시켜 만듭니다. 막이 자라는 속도는 챔버 조건과 부품 적재 상태가 함께 정합니다.
그래서 목표 두께를 두 배로 올리면 그 배치가 챔버를 점유하는 시간도 그만큼 늘어납니다. 두께가 비용과 납기에 직결되는 이유입니다. 자세한 구조는 가격 결정 요인에 정리했습니다.
시간당 증착 두께는 표기하지 않습니다
챔버 조건과 적재 상태에 따라 달라지는 값이라, 조건 없이 숫자만 제시하면 잘못된 기대를 만듭니다. 실제 소요 시간은 부품을 검토한 뒤 안내드립니다.